TÍTULO: Motor de engranaje hipoide RF -La actualización definitiva de alta-eficiencia a NMRV.
Las transmisiones por defecto en ángulo recto-siempre han sido las cajas de engranajes helicoidales NMRV estándar debido a su baja eficiencia de transmisión y su alta pérdida de potencia, que son una espina clavada persistente en los fabricantes de equipos. Además, las cajas de cambios hipoides tradicionales no-integradas suelen presentar ruidos mecánicos molestos en los puntos de conexión con el motor.
El motor de engranaje hipoide de ángulo recto-RF se creó especialmente con el objetivo de superar estos cuellos de botella de la industria. No es simplemente una caja de cambios, sino más bien-una solución personalizada destinada a lograr actualizaciones sin problemas en un futuro próximo:
Productividad incomparable
Se utiliza la tecnología de engranajes hipoides, que sustituye el comportamiento de desperdicio de energía de la fricción deslizante dentro de los engranajes helicoidales por la fricción de rodadura, que es bastante eficiente y, por lo tanto, produce una reducción significativa del uso de calor y energía.
Reducción de ruido integrada
Con un diseño integrado de una-pieza evitamos por completo la resonancia-del punto de conexión y el ruido mecánico de conjuntos de dos-piezas.
Cero-caída de rediseño-en reemplazo
Construido con el mismo nivel de dimensiones de montaje que la serie NMRV. Sin alterar los planos de las máquinas actuales, los ingenieros y administradores de instalaciones pueden actualizar sus sistemas en el acto.
Brida-Instalación flexible y gratuita
Para ayudar a los clientes a maximizar sus opciones, se agregaron orificios de montaje laterales a la serie RF. Su mejor característica de todas es que se puede instalar directamente y no requiere una brida de salida separada, lo que permite una reducción en los costos de hardware y también se minimiza el trabajo de ensamblaje.
La serie RF de transmisión RISC significa que puede actualizar su maquinaria sin tener que rediseñarla. Simplemente constituye la forma más económica e inteligente de lograr un sistema de propulsión silencioso, más potente y altamente eficiente.
